1. GYŐRER TRIBOLOGIE TAGUNG
13. SEPTEMBER 2010
des Audi Hungaria Lehrstuhls für Verbrennungsmotoren (BMT)
der Széchenyi István Universität (SZE)
in Zusammenarbeit mit der Technischen Entwicklung der Audi Hungaria Motor Kft. (AHM)
Wissenschaftliche Leitung:
Dr. Mathias Roman Dreyer
Dr. Wolfgang Demmelbauer-Ebner
Organisatorische Leitung:
Alexander Dudás
Tímea Németh
Csilla Bertalan
ISBN: 978-963-9819-57-3
© UNIVERSITAS–GYŐR Nonprofit Kft.
Győr, 2010
Veröffentlichungen:
[1] V. Korte, S. Reader, S. Mackay, B. Lerch, J. Rückauf, T. Deuss, R. Künzel, Reibungsreduzierung bei Pkw-Motoren: Ein effizienter Weg zur Verbesserung von Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission", 1. Győrer Tribologie Tagung, Győr, 2010, pp. 9-20.
[2] W. Schöffmann, M. Howlett, M. Gröger, W. Schnider, N. Ausserhofer, Grundmotor-Reibungsoptimierungsmaßnahmen an einem „Downsized“ Hochleistungsdieselmotor, 1. Győrer Tribologie Tagung, Győr, 2010, pp. 21-38.
[3] G. Knoll, K. Backhaus, Tribologische Systemoptimierung der Kurbeltriebskomponenten mittels mehrkörperdynamischer elasto-hydrodynamischer Softwarewerkzeuge, 1. Győrer Tribologie Tagung, Győr, 2010, pp. 39-48.
[4] T. Tian, H. Chen, E. Senzer, Elements for Friction Reduction in the Engine Power Cylinder System, 1. Győrer Tribologie Tagung, Győr, 2010, pp. 49-62.
[5] M. Streckel, Reibung der Kolbenringe im Motor, 1. Győrer Tribologie Tagung, Győr, 2010, pp. 63-78.
[6] G. Eitzinger, K. U. Preinfalk, M. Draxler, Optimierung reibungsreduzierender Beschichtungen im Antriebsstrang, 1. Győrer Tribologie Tagung, Győr, 2010, pp. 79-88.
[7] L. Kisdeák, P. Bartos, A. Péceli, Zusammenhang zwischen dem Reibungsverlust/Verschleiß und der Schmieröleigenschaften, 1. Győrer Tribologie Tagung, Győr, 2010, pp. 89-104.
[8] C. Besser, N. Dörr, F. Novotny-Farkas, F. Franek, Optimierung von Motorölen mit erhöhter Biokraftstoff-Kompatibilität, 1. Győrer Tribologie Tagung, Győr, 2010, pp. 105-116.
[9] W. Mach, J. Bölter, W. Optatzy, Weniger Reibung aber mehr Verschleiß: Auswirkungen von Dieselruß im Schmieröl; Versuchsresultate, Interpretationen, Ursachenmodelle, 1. Győrer Tribologie Tagung, Győr, 2010, pp. 117-134.
[10] R. Teichmann, Genaue Indizierung als Voraussetzung für eine genaue Reibungsanalyse, 1. Győrer Tribologie Tagung, Győr, 2010, pp. 135-150.